大型船用浮式起重機(jī)船體回轉(zhuǎn)底座座位于船體上，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)系統(tǒng)制造后整體安裝。安裝時(shí)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝于前平衡小車和后平衡小車之上，中心位置通過中心軸與旋轉(zhuǎn)底座連接。平臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)由旋轉(zhuǎn)平衡小車支持繞中心軸旋轉(zhuǎn)。中心軸提前安裝至旋轉(zhuǎn)底座，軸承提前安裝至旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，同旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一起安裝。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝應(yīng)實(shí)現(xiàn)中心孔（軸承內(nèi)徑）與中心軸配合。
1.安裝難度
     旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝成敗的關(guān)鍵是能否實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中心孔和中心銷軸的孔軸配合。根據(jù)實(shí)際情況，采用中心孔找軸安裝方法，安裝過程存在以下難度：
     1）旋轉(zhuǎn)平臺(tái)質(zhì)量大 整個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)系統(tǒng)重達(dá)1 400 t。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)起吊后，不便于調(diào)整，中心孔、中心軸對(duì)中困難。
     2）安裝工況條件差 旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用大型船用浮式起重機(jī)吊裝，同時(shí)旋轉(zhuǎn)底座位于船體之上，船體已經(jīng)出塢下水，兩者都處于不斷晃動(dòng)狀態(tài)，安裝時(shí)不能發(fā)生結(jié)構(gòu)（如后小車支撐、安全支撐與旋轉(zhuǎn)底座）碰撞，為安裝增加困難。
     3）安裝要求高 軸孔尺大（1 470 mm）、軸孔裝配時(shí)間隙小（0.5 mm）。中心軸端面平整，非傳統(tǒng)階梯狀，安裝困難。此外，還要保證4 個(gè)車體全部螺栓孔（共28 個(gè)）與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)孔配合，這也給安裝帶來難度。
2. 解決方法
     安裝時(shí)，關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中心孔與中心軸的精確對(duì)中。根據(jù)上述安裝中存在的安裝難度，直接對(duì)中安裝實(shí)現(xiàn)困難，可以采用多級(jí)導(dǎo)向?qū)χ械姆椒ǎㄟ^逐級(jí)限制中心孔方法實(shí)現(xiàn)中心孔與中心軸的對(duì)中。
     1）利用旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和旋轉(zhuǎn)底座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，限定旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和旋轉(zhuǎn)底座相對(duì)位置，以便實(shí)現(xiàn)逐級(jí)對(duì)中。
     2）通過設(shè)計(jì)安裝工藝性強(qiáng)的工藝軸、工藝孔。通過工藝孔、工藝軸的配合，提供導(dǎo)向作用實(shí)現(xiàn)中心軸和中心孔的配合。
3.導(dǎo)向設(shè)計(jì)
     1）初導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，考慮到平臺(tái)安裝時(shí)，首先是支撐結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)底座接觸，可利用該結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和硬木滑枕，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在安裝時(shí)通過結(jié)構(gòu)與安裝支撐沿硬木滑枕下滑將旋轉(zhuǎn)平臺(tái)限定在較小的范圍內(nèi)，此步驟屬于初步導(dǎo)向，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)間隙可設(shè)計(jì)較大，便于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及旋轉(zhuǎn)底座對(duì)中。
4.安裝過程模擬
     整個(gè)安裝過程分3 個(gè)階段：1）在初導(dǎo)向結(jié)構(gòu)作用下，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)被限制在相對(duì)于旋轉(zhuǎn)底座較小的活動(dòng)范圍內(nèi)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中心部位進(jìn)入工藝軸孔及工藝軸作用區(qū)域，工藝孔能沿工藝軸倒角下滑，導(dǎo)正；2）在工藝軸和工藝孔的作用下，進(jìn)一步限定旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的中心孔位置，中心孔與中心軸接觸，中心孔沿中心軸倒角下滑，使中心孔與中心軸對(duì)中；3）實(shí)現(xiàn)中心孔與中心軸對(duì)中，在重力作用下旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝到位。
     大型船用浮式起重機(jī)項(xiàng)目應(yīng)用了導(dǎo)向裝置。通過使用該裝置，使旋轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝得以順利進(jìn)行，從開始旋轉(zhuǎn)平臺(tái)接近安裝位置到安裝的順利完成用時(shí)僅90 分鐘，大大超出了預(yù)期效果。節(jié)省了大量的船舶待機(jī)及吊裝費(fèi)用，為類似結(jié)構(gòu)物的安裝提供新的思路和借鑒作用。